كيف بنت النرويج أول نفق عائم تحت الماء
 |
| النرويج تبني أول نفق عائم تحت الماء |
المقدمة
على طول ساحل البلاد تسعى النرويج الى بناء اطول نفق في العالم تحت الماء ، حيث تستغرق الرحلة من مدينة كريستيانساند الجنوبية إلى تروندهايم في الشمال 21 ساعة وتتطلب سبع معابر للعبارات وهذا شاق جدا مما دعى الحكومة النرويجية الى التفكير بحل لتخفيف المعاناة للمدة الطويلة المستغرقة في الطريق .
لتسهيل حركة المرور والعبور حول المدن ، اقترحت إدارة الطرق العامة النرويجية (NPRA) أول نفق عائم تحت الماء في العالم ، والذي سيتم غمره في البحر النرويجي. ومن المتوقع أن يكلف $ 25 مليار دولار للبناء . و حيث يمثل النفق جزء من سلسلة الحلول المقترحة للطريق السريع الساحلي الطريق E39 التي وضعتها NPRA.
 |
| شكل الالنفق من تحت الماء |
كيف سيكون النفق ؟
سيكون النفق عبارة عن انبوب خرساني تحت سطح البحر سياتالف من مسارين بطول 1،220m الانبوب الخرساني، المغمورة 20M تحت سطح البحر النرويجي. على الرغم من أنه لم يتم بناء نفق عائم تحت الماء مثل هذا من قبل ، إلا أن براءة اختراع بريطانية لهيكل مماثل تعود إلى حوالي 100 عام.
تحت الأنفاق يمكن أن توضع في مكان عبر المضايق من كريستيانساند في جنوب النرويج الى تروندهايم في الشمال. بالنسبة لعبور سائقي السيارات تحت الماء ، ستكون التجربة مماثلة لوجودهم في أي نفق آخر . لن تؤثر على الضغط الدم عند الاشخاص الحساسين او يشعر بالدوار
 |
| المسافة على الخريطة الطريق القديم |
كما سيحتوي النفق على كل انظمة السلامة والامان وسيكون هناك ممرات او طرق للسيرات الطوارئ وغرف للطوارئ ايضا في حال حدوث حوادث او كوارث طبيعية
سيتم تثبيت الأنابيب المغمورة إما عن طريق التعلق العائمة الطوافات على سطح البحر أو عن طريق الكابلات تعلق على طريق فوق البحر والخر داخل البحر..
 |
| احد المقترحات لتثبيت الجسر بطوافات فوق الماء |
ستكون هناك فجوات واسعة بين الطوافات للسماح للعبارات او السفن بالمرور. وثمة خيار آخر اقترحه NPRA هو بناء جسر فوق الماء ومن ثم يصبح نفق و يدخل الى الماء .يذكرنا هذا الحل جسر بأوريسوند الذي يربط العاصمة الدنماركية كوبنهاغن بالعاصمة السويدية مالمو.
تدرس NPRA أيضا جعل طويل النفق 3،700m جسر معلق ، والتي ستكون ثلاثة أضعاف طول البوابة الذهبية في سان فرانسيسكو حيث سيسجل رقم قياسي من ناحية طوله. حيث يبلغ ارتفاع الأبراج الموجودة على طرفي هذا الجسر المعلق الذي حطم الرقم القياسي العالمي 450 مترًا - وهو ارتفاع بحوالي 150 مترًا عن برج إيفل .
المعبر الأول المقترح هو لسوجنيفجورد الذي يربط أوبيدال مع لافيك. سيكمل بحلول عام 2035 ، من المقرر تركيب المعابر بين العديد من مضايق البلاد ، وفقًا لمجلة Wired.
